奇瑞、吉利和比亚迪三大民族品牌的汽车，哪个最好？

我就是比亚迪唐二代车主。

我谈谈开了两年多的感受，以及这两年吉利的变化和对比。

吉利现在是三条线在发展，

1.吉利低端走价格亲民路线；

2.吉利博瑞和星瑞是他们的中端路线，除了牌子不牛逼，发动机是沃尔沃的，做工里里外外的用料和用心都是比沃尔沃有过之无不及，非常的考究和环保，基本上换个车标就是合资车，进口车的逼格，这个呢你实际过去看就知道了。眼见为实，我不赘述了。技术和高端品牌领克不相上下，吸收得非常好。风格就是家用，底盘调教得很稳。后期费用不贵，用的起。

3.就是领克高端品牌了，风格就是动力和底盘都偏极限运动，主打运动时尚潮流多一点。我去试乘试驾的感受——这个车就是要让你高潮连连，让你成为把妹达人，外观，做工，用料，驾驶让你觉得虽然是国产品牌，但就是不记得掉价，是一款玩得起的车。店里面的氛围和员工装束一水的青春朝气。

总之，为吉利这个国产品牌的这些年有目共睹的进步，真心的高兴，多一点这样的民族品牌，我们国家的复兴不是梦。

现在来说说比亚迪。

因为我就是比亚迪唐二代车主。

新能源汽车技术，在国内比亚迪说第二，没人敢说第一。

技术在目前来说不算是落后者。除了品牌营销这一块，因为比亚迪理工科王者荣耀的气质，做事比较青铜王者，基本上算是扎扎实实做事的人。

单纯的汽油车比亚迪已经没有多少兴趣去做了，

其它的什么口罩，手机代工，云轨道交通，电池就不说了。单说这个汽车。主要是分三块。

第一，就是汽油车，2020年刚刚分布的1.5和2.0两款带T的发动机，数据绝对是牛逼克拉斯凯奇的。

第二就是插电式混动DM。这个分两种，一种就是高性能版本的DM，就是我现在开的，就是要让你高潮，让你爽，让你欲仙欲死，越陷越深，其它的省油省电是有的，但不是主要的。这个车不怕没油，也不怕没电，想怎么来都行。尤其是外出旅游，野炊，电磁炉炒菜做饭都不是事，喝个茶，逼格一下，没有得不行不行滴。

另外一个就是2020刚刚发布的DMI超级混动版本，唐和宋都有性能阉割版本的车型。这个没有开过，但是技术路线我一看就知道，这是在接盘和争取二十万以内这一大批想换车，或者是即将买车的汽油车车主和准车主们。这些人对燃油车是迷之自信和崇拜，省油省钱和好开，不限行是王道。这是一波对数理化极端敏感的人，对物价稍有风吹草动就动如脱兔的人。

比亚迪就是要对这一块搅风搅雨☔️，2021年，大概率汽车市场是不平凡的一年。我们拭目以待。

第三，就是EV纯电新能源汽车了。这个车就是以比亚迪唐EV和汉EV为代表了。这就是比亚迪所有的最牛逼的技术都用上了。但是电池这个东西，目前续航没有一千公里，我是不会推荐的。南方地区目前可以考虑一下，越往北，而且家里没有充电桩条件的，一定不要买。当然了家里有条件的，一部汽油车，一辆电动车，换着开这是可以的。土豪随意。

比亚迪大的部分没毛病。现在说说比亚迪的不足。

1.品牌营销是硬伤，对比特斯拉，蔚来，小鹏就知道了。

2.底盘过滤差劲，几乎所有的车都是这个德行。两年了反应了好多次，没改进。大部分车主减震器漏油。元宝梁下拉杆嘎吱嘎吱响，通病。

3微动开关，很多车友不知道换了多少，就是没改进。

4四轮定位，不是前面响就是后面响，不管怎么扭紧螺丝就是响。

5轮胎没有备胎，胎壁薄。

6售后的修理工，各个地方4S店普遍技术不行，人才留不住。做个油漆毛毛躁躁的，还有色差。有时候车子有点问题，我宁可不休，也不想让人当小白鼠练手加装一个NFC居然嘎吱嘎吱响起来了[捂脸]。当然了，大问题是绝对没有的，但是就是这些小毛病真的影响人的体验和感受。

7如果换车，我希望还是比亚迪唐。希望他们越来越好。因为至少他们的服务态度绝对是好的。真的不错。希望假以时日可以有改进吧。

8可能有些比亚迪粉会喷我，但是我希望你们别傻❌抬杠，那样只能让人看笑话。人无完人，车无完车。别一说比亚迪的毛病就像刨你们家祖坟似的。