自主高端汽车品牌：长城WEY、吉利领克哪个更有前途？

个人觉得吉利成功可能性会更大，现在有沃尔沃为其背书，博瑞的推出也打破了自主中级车的魔咒，越来越多的人认同吉利，长城的话suv做的很好，H6更是常年霸占第一，但长城的高端很不好卖，H8 H9基本是失败了，目前看来冲高无望，并且长城目前单腿走路，有那么一点点危险，如果suv红利没有了，长城要如何发展，这也是值得思考的地方，所以个人觉得长城目前推出高端品牌魏，不是明智选择！

（1）高端汽车品牌：

吉利这两年的发展极为迅速，已成为自主企业的标杆。自打收购沃尔沃之后，不仅外观和性能显著地增强，依靠着品牌效应等种种因素，取得了不错的销量和口碑。如今的吉利意图打造一款轿跑，丰富自身品牌以面对高端车市场，polestar 1就这样诞生了。

Polestar是沃尔沃旗下的子公司，生产高性能轿跑，因为吉利汽车对沃尔沃的收购，一定意义来说，沃尔沃打造的作品也算得上是吉利的作品。

外观方面,保持跑车应有的结构，前脸上的进气格栅独创特色，黑色网格状的细节造型，美观程度大大提升。并且在进气网里藏有摄像头，以实现全景泊车功能。两侧的家族式雷神大灯的设计更加犀利。少了一分圆滑，更多地展现出刚硬的一面，显得更加尊贵。

车身侧面根据空气动力学进行的优化，充满紧绷的肌肉感。整体侧面平淡很多，腰线等侧面线条简单、柔和。直观感觉舒适性更好。隐藏式把手，有利于降低风阻。双四幅设计的轮胎与车标交相辉映，是难得的点睛之笔。

车尾标准的北欧风格，力求简约。维京之斧式尾灯，行家一眼就可看出是来自沃尔沃的设计。两侧各设置有排气管隐藏在车尾底部。

在后备箱盖上镶嵌隐藏的尾翼，可控制升降；当车速达到一定速度时升起，有效优化车尾气流。

环绕式的驾驶舱、三幅式多功能方向盘，配上功能齐全的的按钮，可见内饰设计科技性十分全面。基调以黑色为主。巨大的中控触摸屏十分耀眼，基本可以处理汽车行驶时一切所需，方便驾驶。内饰有木质和更显运动化的碳纤维可供选择。离合器的水晶把手简直像工艺品一般，让人爱不释手。

全新Polestar品牌将要打造的首款车型非常独特。创作灵感上，polestar1延续沃尔沃Coupe概念设计。采用连续控制电子悬挂系统。Drive-E 2.0升直列4缸涡轮增压发动机驱动前轮，后置双电机，新车拥有609马力，1000牛·米。同时弯道性能大幅增强，抓地力提升的同时又不影响车速。

Polestar 1不同于一般的跑车,该车采用插电混合动力系统，纯电力模式下可行驶150KM。在未来所有车型将采用纯电动动力系统，是一款新能源跑车。

Polestar1将于2019年在中国成都生产，该车车身和内饰部分采用碳纤维材质，全车质量减轻230kg，以至于要增加不少成本。预估价格在116.6万人民币左右，每年限量500辆。特斯拉将是该车的最大竞争对手。据悉该车“只租不卖”。只需在网上支付月租，就有人替你办好保险、保养、加好油送至你的家里。智能手机是该车的钥匙。使用期满，会有人来开走。

虽然polestar1初次涉足新能源汽车，自身品牌不够响亮，但这次作品的竞争力绝对是不容忽视的，期待它的表现！

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