保定清苑区、满城区、徐水区哪一个发展要好一些？

照现在的发展态势来看应该是徐水区发展势头更猛一些，虽然清苑区和满城区的主城区距离保定更近一些，但是保定市主体发展的态势还是偏重于北边，一些工业园区还有大量的双创基地都建在了北边，向北发展的速度很快，受益最大的或许就是处于保定正北的徐水区。

地方生产总值徐水最高，清苑第二，满城差得多一些位于第三位

从农村和城镇居民可支配收入来看几乎没有太大差别

满城县 面积 734平方千米，人口 39万人

清苑县 面积 953平方千米，人口 62万人

徐水县 面积 736平方千米，人口 56万人

人口上清苑区占了优势，徐水紧随其后，满城又是第三位

从2016年的数据统计可以看出，这清苑区和徐水区这两个区的差距不是很大，满城稍稍逊色，在这两个差距不大的强者里面要分出谁更强，那就要看谁在接下来的过程中有更好的发展潜力了。

这一点上徐水区应该占有优势，徐水区依托中国电谷、大王店产业园规划谋划了北部低碳新城规划，新城集国际化新能源产业基地、国家新能源技术与产品创新中心、国家新能源汽车制造研发基地、低碳经济先导区和示范区于一体，对拉动保定北部地区发展，促进区域经济社会协调发展有着重要意义。

北汽新能源“卫蓝2.0”都有什么计划？

1月15日，以“十进致·新出发”为主题的2020北汽新能源全球伙伴大会在北京举行。北汽新能源全球合作伙伴、卫蓝大使及各类主流媒体汇聚一起，一起回顾北汽新能源“卫蓝之旅1.0”的十年征程，同时也正式发布“2029发展计划”，开创“卫蓝之旅2.0”新时代。

十年磨一剑，回顾“卫蓝1.0”征程

在过去十年间，中国新能源汽车产业经历了从无到有，从有到快，再到取得长足发展的过程，走出了一条新能源汽车企业快速成长的“北汽道路”。在会议期间，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，未来北汽新能源将进一步深化开放共享，以国家新能源汽车技术创新中心、北汽新能源试验中心为龙头，全力打造开放式创新平台，努力构建科技创新联盟和合作共享生态，与众多伙伴携手打造世界级新能源汽车高地。

十年磨一剑，从2009年的“十城千辆”开始，新能源汽车补贴政策推行十年间已累计发放超千亿元资金。巨额投入也换来了中国新能源汽车市场“保有量从0到300万+”、“全球产销第一”的成绩。而北汽新能源也经历了改革、破界再到引领的发展过程，在2019车市寒冬，北汽新能源逆流而上，累计产销量达到50万辆，连续七年成为中国纯电动车销量冠军。

北汽新能源2029计划，开创“卫蓝2.0”时代

回顾过去，展望未来。北汽新能源从无到有、从摸索到发展，再到走出极具特色的“北汽道路”，这十年既艰辛又充满辉煌。而在接下来的十年中，北汽新能源将开创“卫蓝之旅2.0”新时代。在会议上，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列在会上发布了北汽新能源“2029计划”，提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图，指明了北汽新能源未来十年的发展方向。

一个目标：既坚持“一个卫蓝梦，两个世界级”的企业愿景。

两大路径：一是指行业间进一步加强协同配合、提高合作层次、扩大合作范围，拓展合作领域，打造行业命运共同体，二是行业间彼此赋能，从更高格局、更广视野强化命运共同体，从而全面参与到激烈的国际竞争中。

三大举措：一是构建数字化研发能力，二是丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品型谱，三是打造AI工厂，实现C2M的个性化生产。并从动力电池、智能互联、客户服务、能源生态等方面入手，构建四大体系。

四大体系：一是以锂离子电池、固态电池、燃料电池 “三位一体”的能源驱动系统构建多元化能源体系；二是基于5G/6G构建采集、通信、数据、分析一体化的车-路-云大数据管理中心；三是线上线下、体验交付一体化的无缝隙全新营销网络体系；四是建成车与车、车与能源网互通互联的智慧能源生态体系。

开放共享、合作共赢，“卫蓝2.0”正式起航

“卫蓝之旅”从来都不是北汽新能源的独行之旅，面对前所未有的机遇和挑战和日趋复杂的竞争格局和态势，开放共享、合作共赢已经成为全球汽车产业最为鲜明的时代主题。此次北汽新能源全球伙伴大会，北汽蓝谷流通股股东凤科进，《最强大脑》中国战队队长王昱珩，中国女排奥运会冠军、世界冠军成员、北汽女排队长刘晓彤，罗德学者、环保卫士李雨晗等四位大使正式加盟，进一步扩大“卫蓝大使”阵容。

写在最后

预见未来最好的方式，就是创造未来。北汽新能源依托十年积累，重整行装再出发，以电动化、智能化“双轮驱动”战略推动产品向上、品牌向上。在未来的10年，北汽新能源将迈向高质量可持续发展道路，深化落实“卫蓝2.0”战略目标，促进中国汽车产业转型升级。