同样研究院岗位，两个offer，待遇恒大会更高一些，是选恒大新能源汽车还是比亚迪汽车？

不用纠结，选比亚迪。

比亚迪在汽车领域，在新能源汽车领域不是恒大能比的，未来的比亚迪更不可限量。

恒大初入汽车行业，说不好听点，能否活下来都是问题，也许现在给的薪酬高点，但从长远来看，不稳定，不确定性太多了。

去恒大，最终还是卖房。管你是什么学历，什么专业。你看它圈这么多地，造出个车皮没有？不过是打着造车的旗号圈地而已。

恒大恒驰新能源汽车法定代表人变更，股价暴跌，造车将何去何从？

极有可能恒大汽车会面临破产退市的窘境。

首先，虽然恒大新能源汽车目前为止已经投入几千亿元，但窘迫的现实是，目前为止还没有一辆汽车被售出，也就是说到目前为止，恒大汽车完全没有造血的能力。只有投入而没有产出。

同时新能源汽车想要真正发展起来需要不断的投资。而投资的规模都是以千亿人民币来计算。而恒大目前的窘境，毫无疑问已经没有能力继续对新能源汽车产业进行投资。

而在现在经济不景气的情形之下，想要把恒驰汽车出手，也很难找到接盘侠。

最主要的原因是恒驰汽车并没有超过其他汽车的品牌效应，而且本身并不掌握任何的独有的高新技术。

而目前的新能源汽车产业，前有特斯拉，一家独大，后有理想，小鹏等新秀不断崛起，恒驰汽车处境十分尴尬，特别是目前为止，恒驰没有一辆车售出。

对于既没有品牌也没有独有技术，甚至没有一辆车被售出的恒驰汽车，想要找到接盘侠来投资，无疑是难上加难的。

或许破产退市才是未来会出现的真实情况。

特斯拉成功，恒大贾布斯失败，新能源汽车赛道机会与风险在哪里？

特斯拉和恒大根本就是两回事。特是实在在的搞科研造好车,大家有目共睹它的长期经历、成长；恒大一开始就是广告满天飞，车型十几款还宣称短时间内性能、销量实现弯道超车达到世界顶级。只要稍微有点常识的都应该知道这是没可能的，再加上结合实际情况，包括建厂速度、人员招聘等等以及恒大当前的财政情况（高科技需要大投入，看看特斯拉亏了多少年、多少钱）就更加肯定恒大造电动车，股票在香港上市只是圈钱手段而已，主要目的就是挽救处于水深火热的债务危机中的恒大集团。自从国家加大调控房地产的力度，借壳深深房上市失败就注定了恒大会陷入困境（苏宁已它被拖垮）。新能源汽车赛道机会与风险共存，特斯拉的强势的确非常霸道，随着国产化的提升成本下降，销售价格也不断下调，对国产新能源汽车的确压力不少，但有压力才有进步，个人比较看好广汽新能源、比亚迪、小鹏、理想等国产品牌，它们的产品都在不断进步，看看路上的新能源车不乏它们的身影就知道它们得到了购买者的认可！

特斯拉的成功是得到上海的支持,产能的扩充, 成本与售价降低, 技术的独特？恒与贾是一味玩资本-------吹！🎈🎈🎈🎈🎈

恒大新车发布，大家觉得怎么样，会不会购买？

今天最抢镜的车企，无疑是恒大汽车。

8月3日恒大汽车集团在上海、广州同步推出“恒驰”首期六款车新发会却惊艳四座，让到场嘉宾赞叹不已。发布会上，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相。

一下子推出6款车型，并且能让大家全记住名字，恒大这波操作也是够可以。

六款恒驰覆盖了A到D级所有级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖。

六款恒驰都体现着Anders Warming、Michael Robinson、丸山公顾等国际设计大师的不凡手笔，可谓重构汽车造型美学，用许家印那通俗直白的金句来形容再贴切不过：“人人见，人人哇”。

众所周知，2019年，恒大便官宣进军新能源汽车产业，今日发布会的召开算是恒大打响开辟属于自己造车路的第一枪。

资本市场闻声而动，早盘一度跌近7%的恒大健康，今天收涨3.64%。

而不久之前，汽车大观就曾分析过恒大在资本市场的表现以及在新能源汽车市场的相关布局，今日宜重温这篇文章：

股价飙升背后：恒大“造车”梦能否更进一步？

6月15日，恒大健康股价暴涨37%，市值超过840亿港元。而在前两个交易日，恒大健康的股价便已经上涨了9.31%和2.89%。

恒大健康股价飙升直接原因是最近的一项收购案。6月10日，恒大以3.795亿美元收购国能电动汽车瑞典有限公司（NEWS）的剩余股权，从而实现了全资控股NEWS。

大家好，我是头头是道杜大人。

很高兴来回答这个问题。这个问题是恒大新车发布，大家觉得怎么样，会不会买?

首先，我坦白说我自己就是一个恒大球迷，爱屋及乌，这个比喻有点不恰当，但是的确能说明，我也是特别关注恒大的恒驰汽车。

就在今天(8月3日)，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车。

恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6共计6款新车正式亮相，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等车型。具体来看：

恒驰1 纯电D级轿车

新车将是恒大新能源推出的首款车型，最早将在明年实现量产。恒驰1采用溜背式造型，外形美观，与特斯拉旗舰轿车Model S类似，新车轴距长度达到3150mm，较奥迪A8（轴距3128mm）长出22mm。

恒驰2 纯电运动B级轿车

新车的外观采用了名为猫眼绿的配色。其贯穿式头灯组两侧配有纵向延长的灯带，看上去非常时尚。车身侧面采用了溜背造型设计，上部区域均采用全黑涂装。与恒驰1相同，新车配备了电子外后视镜和伸缩式门把手，科技感十足。

恒驰1和2均由世界造型设计大师Anders Warming打造

恒驰3 纯电C级SUV

“四眼式”头灯组由多个LED光圈构成，看上去十分别致。封闭式中网内部配备了独特的网状灯带，点亮后有不错的视觉效果。恒驰3的A柱和D柱采用了与车身同色的设计，B/C柱处采用黑色涂装，搭配复杂的22英寸轮圈，整体设计感不错。但图片上看，恒驰3并没有采用和恒驰1与恒驰2相同的电子外后视镜。

由世界造型设计大师Michael Robinson打造

恒驰4 纯电大7座MPV

新车贯穿式的灯带与左右两侧大灯相连接，给人很强的整体感，配合下方点阵式的中网设计，整体视觉效果十分科幻。新车同样采用了双色车身的设计，给人动感时尚的氛围，恒驰4采用了隐藏式A/B/C/D柱的设计，营造出悬浮式车顶的效果。

由世界造型设计大师Anders Warming打造

恒驰5 纯电A级SUV

新车前脸的造型十分大气，贯穿式LED大灯给人很强的时尚感。车身侧面采用了隐藏式A/B柱设计，给人不错的视觉效果。

恒驰6 纯电A级跨界SUV

新车的前脸采用了封闭式进气格，内部配备了波纹样式的设计语言，增强了前脸的气势。该车还采用了分体式大灯设计，看上去很有特点。车身侧面使用了溜背造型，给人十分流畅的感觉。贯穿式的腰线设计增加了新车的视觉长度，看上去颇为运动流畅美观。

恒驰5和恒驰6均由世界造型设计大师丸山公顾打造。

从宣布跨界造车到今天，恒大在短短两年内走完了其在新能源汽车领域“从0到1”的全过程，开辟了一条全新的造车路，传递了恒大抢占全球市场的雄心和宏伟目标。

看完了这些新车，我个人是非常震撼的，尤其对于我这样一个特别支持国产的恒大球迷而言，必须支持买恒大汽车，就像当初支持比亚迪，支持华为一样。也许刚开始会有这样那样的问题，但是终究是从无到有踏上了征程。

因此将来买电动汽车，首选一定是恒大，这就是我的选择。

欢迎大家留言分享经验，更多搞笑瞬间可以浏览杜大人游戏解说视频。如果喜欢我的分析，欢迎长期关注杜大人一起交流心得。

希望我的回答对你有所帮助。

谢谢