新能源汽车是否能租出去？

很高兴回答你的问题.

新能源汽车是肯定能租出去的，而是市场还不错。

就我所在的城市（江苏南通）而言，共享汽车的使用率是非常高的，经常本地的车不够用，还需从外部城市调入。而且长租短租都有。像小灵狗这样的公司在我们那里就有好多代理，并且出租情况也不错。

纵观全国，共享汽车的发展和使用也上升的非常快。而且都是使用的新能源汽车(共享汽车其实也是租赁），例如永安行，环球车享，曹操出行等等.

如果是你自己考虑买新能源汽车用来租赁，市场需求是肯定有的，关键是你将投入多大的规模，如何开拓市场。毕竟现在好多城市的共享汽车已经火热，如何在市场中拥有自己的一席之地需要考虑。

总结：市场是有的，考虑到使用成本低，现在好多人都在考虑新能源汽车，包括一些企事业单位租车，物流公司的货车。关键是投资有风险，入行需谨慎。

应该可以租出去，因为考虑租车的朋友也会考虑用车成本。

但是有几点需要说明。

1.因为您的问题，我特别登录了一嗨神州等几个租车网站，目前看，短租业务中基本没有新能源车型可选，而长租业务中，有少量新能源车型。这样看，并不是各公司没有看到新能源车这块市场的空白，而是新能源续航里程等问题确实影响了其使用便捷性。

至于说长租业务，也会遇到下列问题。

2.承租人的驾驶使用习惯不同，对车辆的损耗也不同。所以，与其租车，不如自驾做专车司机跑跑滴滴或顺风车。

3.目前市场反馈看，新能源汽车保值率远不如燃油车，所以，如果您打算购买新能源车，并以出租作为一项投资，还请您三思。

新能源汽车租赁靠谱吗，需要交一万押金，能不能退回来？租赁公司给介绍的活能干吗？

本人从事租赁行业7年多，租赁公司一般很正规。押金是必须要给的，含车辆押金以及违章押金。1万押金是很正常的。后期车辆没有损坏以及没有违章会退给你。租赁公司推荐工作具体是做什么，如果给租赁公司当司机，正常不需要押金，因为你也是属于公司员工。如果是跑滴滴或者其他网约车的话，是需要交押金。希望对你有用，具体做什么工作也可以回复我，帮你解答

非常不靠谱，谨慎！谨慎！我租了北汽新能源汽车，一年，押金三万，现在车子开不了，他们既不给我更换车子，也拿不回三万押金。人都找不到，欲哭无泪！

新能源汽车分时租赁的普及有前景嘛？

近日，iiMedia Research(艾媒咨询)权威发布了《2019年中国汽车分时租赁专题研究报告》。报告指出，分时租赁在20-25公里范围内具有较强优势。在公共交通资源充足下，仍有超六成受访网民选择分时租赁汽车作为出行工具。但分时租赁平台挑战不断，2019年依然是关键时刻。未来，车企可以在规模化运营、用车安全、市场下沉、用户体验、自动驾驶技术等方面重点发力。

2018年全国充电基础设施数量增长迅速。公共类充电基础设施稳定增长，私人类充电桩增速迅猛。2018年已统计的充电基础设施为77.7万台，预计，中国2019年公共类充电基础设施增长稳定。随机抽样8个分时租赁平台的城市布局，一二线城市比较高，华东和华南地区二线城市比重高于第一线城市。华东、华中和西南地区三线及其以下城市比重高于一二线城市比重。分时租赁平台业务在华东地区较为集中。

作为资本和运营双重驱动的出行模式，资本和运营对分时租赁行业尤为重要。中国汽车分时租赁行业目前已初步完善了上下产业链，获得融资支持。在运营方面，问题多出在服务和运营两个方面。

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，不同里程，用户出行工具的偏好也不同。分时租车和公共交通是中国网民出行偏好选择中相对稳定的出行工具。分时租赁在20-25公里范围内具有较强优势，中国受访网民更偏好使用分时租赁汽车作为出行工具。在5-15公里内，选择共享单车和公共交通的受访用户较多。大于25公里的范围内，自驾出行则是多数人的选择。共享单车、公共交通、分时租车和私家车呈现互补趋势。

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，受访中国汽车分时租赁用户的出行场景多为商场(29.0%)、CBD(39.3%)和旅游区(51.4%)。城市中心区域和远离城市中心区域的旅游区是中国受访网民用车较多的场景。

Evcard是上汽集团直接投资的环球车享旗下品牌，截至2018年底，EVARD已覆盖至全国近六十座城市。Evcard多种车型为用户提供了多样选择，以满足不同人群的出行需求;定制化出行服务，服务对象不再局限于个人用户，拓展了业务群体。拓展多元合作，实现出门出行一体化状态。

2017年8月，“摩范出行”作为分时租赁业务正式落地。实行车辆生命周期产业链，实现了从出行车辆的定制，到车辆维修保养，再到二手车的处置回收的运营模式。这在一定程度上减轻了分时租赁企业的车辆成本和运营成本。

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艾媒报告 |2019年中国汽车分时租赁专题研究报告