俄罗斯工业发达，为什么很少听说俄罗斯的汽车品牌？

苏联其实并不是重工业厉害，准确的来说军事重工业厉害，其它重工业什么矿产，冶金这类不需要什么太高的技术含量也还行，只需要卖力生产，以市场竞争为导向的技术都不太行。国有企业嘛，大家看看自己家的不就知道了，这里面我们看出一个什么问题?那就是这三个全是法西斯的战败国，为什么会这样呢？主要是因为战败国在战后都受到了严格的武器开发方面的限制，于是人才都流向了制造业，而没有在武器研发领域。再加上战败国物质匮乏又急需复苏经济，

一辆汽车的设计，和随后的制造和量产，其众多的零部件牵涉到各个领域的技术水平，体现着一个国家的综合实力。而俄罗斯如果仅仅只是重工业发达，那创造不出著名的汽车品牌也就不足为奇了。汽车从某种意义上讲，不算重工业。汽车业发达必须具备几个条件，首先是国家发展方向选择；技术成熟度；市场化等。 前苏联也生产国小汽车， 比如拉大，嘎斯，伏尔加等。但是市场化运作缺乏。

国家体质的问题, 僵化的体质让经济发展缺乏活力，企业管理水平也很落后, 且整个工业体系还都偏重于军事工业,二战结束后苏联工业水平和西方的差距越来越大,。前苏联的民用汽车在社会主义国家中有些市场,

汽车只要能正常使用就行，苏联是计划经济体制，工业产品不需要出口创汇，汽车不是军事装备，不能用来打仗，所以不用优先发展。另外苏联国力有限，发展汽车，国民都热衷享受豪车，对振奋国民精神没有好处。所以，把钱用在刀刃上是对的。俄罗斯🇷🇺自前苏联解体后，成为十五个加盟共国之一。从国防工业，到民营工业，前苏地源经济布局影响，在前苏联时期汽车品牌象莫斯科人，拉达，伏尔加，等总的来说国民经济的低速发展制约了名品牌浮出。

主要是由于地理因素，俄罗斯的车辆追求大马力所以油耗很高，在其他国家的民用市场并不被消费者看好。