为什么比亚迪的品牌价值还没有江淮、五菱高？

不可否认！我回答关于比亚迪的问题是多一点，但谁叫41岁的我按自己意愿买过5台汽车其中有4台是比亚迪电动，本人29岁开始买了自己第一台车广汽丰田凯美瑞240G，2011年因为业务发展需要买了自己第二台车比亚迪电动F3DM，2014年上半年之前一直在寻找换车的对象，目标是SUV，记得当时基本己决定是JEEP大切诺基了，也考虑过X5、Q7，无意中在下半年某一时间看到了北京车展关于比亚迪唐的信息，就不能自拔了，之前选择的一下子就被我ko掉，由于有F3DM做试验，2014年11月25日在唐还有半年多才上市之前就果断下订，2015年7月13日提到了人生第三台车比亚迪唐，那个时候新的工地刚刚进场，就把开了九年多的凯美瑞放工地跑业务，自己开唐，哦对了，在订唐后就准备卖掉F3DM，当时报价在35000左右，因为唐没上市也就不急卖，意想不到不久深圳就限牌了，考虑到F3DM可能可以更新为普通燃油车指标，结合限牌造成深圳二手车买卖市场变得冷淡，当时就没想卖了，恰好听到一个朋友刚刚拿到驾照，我就问他要不要？他是教书的，这车对他来说最合适，当即就让司机从深圳开到汕头给他，这台车电池至今还很好用，纯电续航有时侯还超过原来新车70公里，2015年初就办理过户手续完全送给他了。再说回唐，等待半年多才提到车是很多提前预定的唐车主共同的苦恼，提车之后就是各种试验和学习，说真心话，凯美瑞开了九年，开上唐以后再开凯美瑞，那种不习惯是常人无法想象的，感觉就是一个在天一个在地，哪怕开上X5、740i都觉得没有唐舒服，有的是笨重感，唯一比唐强一点点的是刹车的感觉好，开唐半年多后，在使用成本上让我大吃一惊！纯电每公里就1毛多，路上开着又行云流水，由于买得起，是时候给老婆配台车了，当时计划是给它买宋DM，结合当时网上的信息，着急的就申请了指标，眼看指标6个月的期限越来越少，宋燃油版就上市了，但DM只是一个预售价而迟迟不上市，没办法2016年3月30日（指标是4月1日到期的）提了2016款的秦，当然办理手续提前了十多天就去定车办的，谁知道宋DM到现在还不上市，世事难料，比亚迪新车上市更难料，老婆都和朋友姐妹说要换了，现在还在等着...！2016年眼看就要过了，十一年跑了36万公里的凯美瑞果断4万元卖掉，那又必须买一台车跑工地，经我分折，合作伙伴同意买纯电动，我是这么分析的，工地跑得勤，买台纯电动不用六年就省回来了，果不其然，去年12月花13.3万买了比亚迪E5至今三个多月跑了近1万公里，每公里不到1毛的成本和凯美瑞对比已经省下油钱4000多了，还有不用怎么保养，加上新车不用修理省得就更多了。由于买了这么多比亚迪，自然而然地对比亚迪会更多的了解！其实英国什么品牌价值评估是不可相信的，因为在这个问题上就可以看出笑话了，论规模、行业跨度、技术、实力、国家影响力、国际影响力、各种得奖率、股票市值等等等等，比亚迪综合应该是中国车企最强的才对，可能这个正确的评价结果要到比亚迪超越丰田成为世界之颠的时候才会被想喷的人所证实，不过没关系！它的产品让斗胆的我们买了既好用又能大幅节省使用成本就OK了！。