有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？

03/12 关于高端一词，我相信大家有不同的理解。比如，常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是，如果要分层级高低，最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部，抽取代表性品牌得出层级划分。

如果笼统地划分层级，应该说英国汽车品牌比较高端，其次是德国和意大利，再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。

英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表，迷你品牌在所在的汽车类别（紧凑型轿车）中也应该属于高端（至少价位是这样）。

这有点像手表行业的品牌层级，日内瓦产区有好几个高端品牌，比如，被表迷奉为王的百达翡丽，也有销售额居全球之首的劳力士，还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工，法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦，这些品牌打造的手表，定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表，日内瓦产区的手表更显得贵气。

如果拿红酒来比喻，英国的汽车产区、日内瓦的手表产区，相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别（最高标准级别）。德国的汽车产区、洳山谷手表产区，相当于VDQS级别（第二级）。以此类推。

其它地区就没有高端品牌吗？

当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国也有大众和欧宝，但是这些都不影响产区的层级。前面说了，英国有迷你，毕竟属于紧凑型轿车（经济型轿车常用代名词）。而且，由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场，奔驰用A级轿车回应。就产品而言，A级轿车很难跟高端挂钩（前驱底盘原本是用来造廉价车的）。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是，品牌产区层级依然分明，但产品差距越来越小。奔驰的A级，宝马的1系，大众的高尔夫，基本上在一个级别里厮杀。

同理，瑞士日内瓦以外也有不错的品牌不错的手表，但是从地理、传统和行业记录来说，日内瓦还是首善之区。

英雄不问出处

日内瓦的帝舵、洳山谷的积家、伯尔尼的欧米茄，精工的冠蓝狮也如此。身处瑞士第三级产区的理查德米尔（RM），在我国市场上也可以跟日内瓦的百达翡丽、洳山谷的爱彼平分天下。

品牌层级还是有高低之分的，只不过大家不要说的那么直白，要隐晦一点才好。汽车品牌按地区划分层级：英国、德国/意大利、日本韩国、其它国家。手表产区：日内瓦、洳山谷、伯尔尼、其它地区。汽车和手表刚好可以划分四个级别，通俗地可以用扑克牌的花色来比喻：黑桃、红心、方块、梅花。不用说，光靠花色，比不出高低。这就对了！还要看牌点。宾利（有款大众底盘的车型）是黑桃Q，奔驰S或迈巴赫是红心A，你选哪个？很多精英已经做出选择。在手表上也一样，百达翡丽的某基本款是黑桃10，另外一个产区的手表可能是红心J，你怎么选？

关于手表产区层级划分，可以在微信搜小程序‘腕表都发’。