中国自主品牌汽车谁是老大？

毋庸置疑吉利汽车，2018年全年销售150万台，达到了自主品牌的巅峰，国内车企销量排第四，自主排第一，2019年以来销量虽有下滑，但1—8月累计80万台，全国车企排第四，任然是自主冠军。

国产汽车品牌有哪些推荐？

国产品牌近几年有了很大的发展，像吉利，长城，奇瑞，比亚迪等车企的车都还不错，都算是比较能值得考虑的

自主汽车品牌包括子品牌和独立系列共计146个在售品牌，其中涉及轿车的品牌也有几十个，一一列举不是现实的，我们按照销量看一看知名度较高的少数几个。

1、吉利汽车，在国车汽车普遍偏科SUV的年代吉利一度是国产轿车里唯一销量在线的品牌，热销车型如09年上市的帝豪EC7，后期的博瑞、帝豪GL等。

近期又推出了缤越，这些车无一不是热销车型，当然并不是说都是高品质车型，其中也有GL这种问题车。

2、宝骏汽车，严格的说两厢车三厢车都属于轿车范畴，宝骏汽车以入门级的宝骏310和310w两款车在轿车领域占据了一席之地，销量相当不错，不过三厢轿车目前缺少强力车型。

3、奇瑞汽车，提高国产轿车奇瑞是绕不开的，早期推出QQ把汽车从高高在上拉低到一般老百姓都能消费的起，功不可没。

轿车有早期的东方之子、A3、瑞麒G5，这些车停产之后换代艾瑞泽5、7，近期又推出了GX，影响力不能说不大，但销量实事求是的说也是真低，现在已经在走下坡路了。

4、比亚迪汽车，早期的F3一度出现排队取号买车的火爆场景，逆向花冠是很成功的，不过也挺难为情的。只是早期国产都在逆向也无可厚非，积累了第一桶金之后才有发展潜力。

后期的燃油轿车一直不温不火，但在09年开始发力新能源之后，其插电混动汽车和纯电汽车是新能源汽车销冠，近期推出了秦Pro系列覆盖燃油和新能源三类车型，销量会有一次逆转。

5、MG荣威，代表车型名爵6、荣威i系列，这些车是近几年才开始火爆，早期的产品存在感也不高。这两个品牌的产品实际品质很一般，基本代步了业界的低水平，但善于YX以及和共享市场关系暧昧，出货量还是比较大的。

其次还有传祺、长安、东风等，这些品牌的市场保有量很低，在轿车领域一度领军的长安也再走明显的下坡路，其原因不再赘述。国产轿车强力车型确实较少，SUV热潮退坡之后也许才能把更多的研发投入转向轿车领域。

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