恒大入主卡耐、萨博、广汇对中国新能源发展有何意义？

这个恒大健康，是许家仁的恒大吗？如果是，哪么随着恒大布局完毕，新能源汽车要掀起一场革命了。因为我相信恒大的能力！远的不说，就说恒大开始玩足球后取得的辉煌，就给人以信心。

感觉恒大有个特点，做事效率极高。恒大玩足球后，短短几年就拿到了亚冠冠军。这里面的几个原因，都能从中看到恒大做事的风格：一是恒大的管理，比较严格。二是恒大舍得投入，为把足球搞好，投入数量大。三是恒大的标准高，要么不做，做就做到最好，为此请来世界好教练、签来国内好球员。按照这一风格来看，恒大进军新能源汽车后，也会做的很好，对新能源汽车的发展有重要意义。

意义一：新能源汽车的发展将进入激烈的竟争阶段，有了竟争，中国的新能源汽车才能优胜劣汰。中国电视机行业就是个例子，刚开始的时候，也是一轰而上，最后经过竟争，剩下的都是顶尖的企业。目前，我国电视机行业在世界上比较先进，老百姓不用再买外国的品牌了。相信，新能源汽车经过一轮洗礼后，也会迎来好的发展期，成为世界上领先的行业。

意义二：按照以恒大的标准做新能源汽车，必将推动行业标准的提升。目前我国新能源汽车生产的标准有点偏低，和特斯拉等先进的汽车制造厂相比，差的很远。这也是国内消费者现在不能完全接受新能源汽车的原因之一。通过恒大提升新能源汽车的生产标准，倒逼其他生产企业提高生产标准备，由此新能源汽车进入一个良性的竟争环境，不断提升新能源汽车的生产水平。

意义三：新能源汽车进入一个高投入的时代。没有高投入，就没有高研发和高产出。现在的新能源汽车感觉仅满足于获得国家的补贴。一旦恒大布局完毕，不断在研发和生产上大手笔投入，引导其他企业采取相同的措施，进而提高企业跟进，不跟进就被淘汰，无形中提升了中国新能源汽车的水平。中国入世这么多年了，燃料汽车一直腰杆子硬不起来，差的就是这一步。

总之说，恒大布局完成后，对中国新能源汽车的发展非常有利，未来的某一天，我们会发现中国的新能源汽车在世界上处于先进地位。

以上是小不点的感悟，欢迎朋友们讨论！

恒大是非常有责任担当的伟大企业，自身发展壮大了不忘脱贫攻坚，不忘共产党人的初心。国家如果需要，恒大随时随地都可以把整个企业集团奉献给国家，这是多么伟大的情怀啊。

房地产业高速发展阶段已经过去，我国去年底人均住宅面积已经达到四十平米左右，稳居世界前十，后续增长空间不是特别大，很多地产企业也都在谋求转型。恒大资产庞大， 现金流充裕，各型人才聚集，转型汽车制造经营业无可厚非，收购新能源汽车产业链弯道超车切入汽车产业既是可行的，也是大势所趋。

看好恒大这个伟大企业，对恒大进入新能源汽车行业充满信心。

新能源大潮冲击下，本土零部件海外并购能否实现“换道超车”？

对于该问题，编辑认为：随着新能源汽车的发展，中央驱动电机的绝对领导地位将逐渐下降，而轮毂电机在新能源驱动中的作用将会渐渐突显出来。

轮毂电机有几大优势，一是可以较集中式驱动方式节能约15％；二是便于安置在低地板公交车、摆渡车等低地板车型中；三是轮毂电机重量轻，利于减轻整车重量；四是可靠性强，可以用于实现智能驾驶技术。

新能源汽车的快速发展让行业看到了轮毂电机所蕴藏的商机，于是行业中多家国内零部件企业纷纷通过海外并购方式快速入局轮毂电机，以实现技术突破。

海外收购是国内零部件企业快速寻求技术突破，减少技术差距，促进企业产业转型升级的有效路径，因而受到了很多企业的欢迎。在新能源汽车市场发展中，零部件企业发挥着关键的技术突破作用，由于国内缺乏成熟创新的零部件技术，需要吸收借鉴国外先进的技术经验，需要向国外成熟的整车与零部件巨头学习，而国外的零部件企业除了技术上的优势，还具有经验丰富、产品可靠、成本低等优势。据数据显示，轮毂电机的整体成本要比中央电机低10%，比轮边电机低11%；同时轮毂电机还比中央机电节电约25%。

尽管行业看到了轮毂电机发展的机会，但是目前轮毂电机市场化的条件并不成熟，尚未实现量产化的产品装车。原因在于，轮毂技术还存在明显的技术短板，电极材料过热退磁和簧下质量增加阻碍它的产业化进程。另外，轮毂电机对防水、减震、散热等要求更高，在缺乏可靠性保证的情况下，国内企业大多数还不敢装到量产车上。