恒大入主的新能源汽车NEVS到底是何方神圣？

这是一个资本运作的壳。名为北欧品牌，实际上是一个中国资本背景的资本运作公司。

他在2012年收购了通用旗下破产的瑞典品牌萨博saab，取得了萨博的知识产权和技术，近年来通过资本运作，在国内取得了新能源车生产资质。

我们在今日头条上对这家公司的背景写过一篇专门的文章，可以参考。

NEVS并不是多神圣，只是她走在了国内大部分电动汽车厂商的前沿了。

1、虽然NEVS成立于2012年，但是这个公司拥有瑞典萨博汽车成立75年以来的所有资产以及汽车技术的知识产权。

2、NEVS旗下的国能汽车拥有发改委和工信部的“双资质”新能源汽车牌照，这样的“双资质”在国内也才十家。

对于国内日益严格的新能源汽车审核资质，例如蔚来汽车、小鹏汽车都属于代工生产，他们并未取得造车资质，所以，过呢新能源汽车行业的“双资质”才是恒大的目标吧。

董明珠投资新能源企业珠海银隆失败，恒大投资贾跃亭法拉第失败，新能源汽车还敢投吗？

我是紫玉，谢邀回答。

首先明确我的观点，我并不认为董明珠投资银隆失败，银隆还在继续，只是暂时出现了一些困难和问题，当这些问题和困难得到解决，那么将是中国新能源汽车的春天，而迎接这个春天的人，非“让世界爱上中国造的董明珠不可。

新能源汽车要继续，还要加大投资，主要有以下几点原因。

1，这是中国环境现状所决定的

目前，中国的汽车拥有量，已经是世界笫一，而汽车尾气的排放，己经极大地破坏了我们脆弱的环境，为避免走危害一治理一再危害一再治理的老路子，就必须要加快新能源汽车的研究、开发与生产，给我们的子孙后代留下一片蓝天。

2，这是中国的能源现状所决定的

随着中国经济的不断发展，中国的能源问题越来越突出，要想经济持继发展，就必须解决能源问题，当前，中国能源的两大靠山是石油和煤炭，这些不可再生资源迟早会有一天被耗尽。因此新能源利用是刻不容缓的。

3，这是中国的安全现状所决定的

这里的安全，包括政治、经济、军事等各个方面，特别是军事安全，一旦发生战争，中国的南海石油运输线，达瓦尔港至新疆油气运输线，甚至俄罗斯至中国的油气运输线，都会受到不同程度的威胁。因此，在国内加大石油储备的同时，还要积极利用新能源。

因此，发展新能源，特别是新能源汽车是当务之急，要有千万个董明珠这样的人加入到新能源汽车当中，不要怕困难，也不要怕失败，我们中华民族就是从苦难和失败中走出来的，从而立于世界民族之林。

2018年银隆营销收入102亿。天安门前跑的公交是银隆。港珠澳大桥通车，第一辆双层巴士，是银隆中国红双层巴士。我坚信，银隆会很快理清麻烦，步入造车正轨道，为世界爱上中国造，增增添新的力量。

恒大汽车在天津正式下线，你会买吗？

不会买，原因是根本信不着恒大汽车。蔚来汽车做了很久，但出货量也只能是一般般。在过去造汽车是一个很难的事情，可是现在汽车就像是搭积木一样，各种部件都能买来，然后组装。恒大的汽车是什么呢？他们一个做房地产的怎么能做汽车？当然他们有钱就可以买了成熟的生产线，以及技术。不过有一个问题是，这样的买买买得到的汽车感觉就像是一个贴牌产品一样，并不能让你感受到其品牌的价值，并且有山寨的嫌疑。其实恒大这些娘做两件事是成功的，一个是地产，一个就是足球。此后，他们尝试转型矿泉水、奶粉、粮油、文旅、金融等项目，可是哪一个是成功了呢？都没有！电动汽车是未来趋势，但现在肯定是不成熟的。例如，怎么去充电的问题。如果你想加油一样，五分钟完事，可是现在臣妾做不到啊！尤其是在北方地区，电池为能源的新能源车还有问题，特斯拉都抛锚过，恒大的电动车能做的更好？

未来，未来十年吧，你再去买新能源车吧！现在你还摆脱不了汽油。

和吵吵闹闹多年要造车的五粮液不同，恒大仅仅用短短的一年之内，就把自己的第一款车型给生出来。这里不禁感叹，有钱真好！有自己能随着支配的金钱真好！感叹之余，让我来看看恒大新车究竟是潘仁美还是潘世美。

恒大新能源汽车集团首款车型国能93为何弄个93为后缀的车名，当然，它和93X社并没有任何关系。却和一个死去多年的汽车车型萨博93有不得不提的关系。现在的国能93是一款基于瑞典汽车品牌萨博SAAB打造的纯电动车型。而萨博品牌的亮点是什么？底盘调教及涡轮增压发动机。然并峦……在一台纯电动车型上谈到涡轮增压发动机，这不是捣乱吗？

因此，国能93能从萨博93上借鉴到什么？并没什么！

而国能93能作为一个全新品牌，全新车型能带给消费者什么？仅仅今年，恒大新能源集团分别入主卡耐新能源，获得了动力电池。收购荷兰e-Traction和收购英国Protean掌握商用车领域最先进的轮毂电机技术以及掌握乘用车领域最先进轮毂电机技术;再加上前面所说萨博93的平台，这才是国能93赖以生存的底气。

但是，一款纯电车型就是依靠东拼西凑就能整合出一款品质优异的汽车产品？就目前国能93所列的底蕴来看，并不可能带给消费者足够的信心。尤其作为一个建立如此仓促的新能源汽车公司，有没有彻底的把买来的技术吃透还是两说。何况汽车产品作为一个工业密集化如此高度的工业产品，没有经过长达几年的设计、开发、论证，那就把汽车产品看的太简单了！