十万左右的新能源混动汽车有哪些？

如果从销量来看，国内销量最高的莫过于卡罗拉双擎，而兄弟车型雷凌双擎也不赖。两者起步价将近14万，不能上绿牌，而且又没有补贴之类的优惠，为什么还是有那么多人去选择它们。原因很简单，市场认可度高，产品质量不错，油耗相比传统燃油车型也有一定的降低。

外形方面和燃油车保持高度接近，动力系统则采用了同样的动力组合，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为53KW，工信部综合油耗百公里4.2L。

那么卡罗拉双擎或雷凌双擎值得选择吗？除非你不用考虑上牌的问题，要不然还是乖乖选择插电式混动车更好。毕竟有部分人购买新能源汽车的目的就是为了上绿牌，解决长时间没有牌照出行困难的问题

有哪些预算十万的新能源汽车？

预算十万元目前性价比比较高的推荐比亚迪元，这款车在10万级ev车型里续航能力还算不错，品质方面略优秀一些，介绍一下具体车型：

元EV 旗舰版补贴后9.99万，车身尺寸4360*1785*1690，轴距2535mm，小型SUV；

动力为最大功率160kw、峰值扭力310牛米的永磁同步电机，匹配电动汽车单速变速箱；工信部纯电续航305公里，电池组容量43.2kwh；

悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，安全配置配备ESP、胎压监测，多媒体配置配备8英寸中控屏以及云服务系统，全景天窗、遥控驾驶都有加入。整车智能化水平应该是10万级最高的，电池组提供终身质保。

除去这台车其他还有瑞虎3xe低配，还有即将上市的帝豪GSE，再有就是一些PPT造车的产品了，这些不建议考虑。电动汽车最大的开支就是后期更换电池组，目前能提供终身质保并且没有诸多附加条件的，貌似只有比亚迪一家，供参考。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

不考虑补贴，十万元的选择范围并不是很多。考虑政策补贴的话，长安奔奔、逸动EV都是不错的选择，BYD同价位车子也有，可以考虑。至于其他品牌的纯电动汽车，这个价位的车子还是慎重考虑吧

开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？

感谢提问！

我和题主一样，去年为了上下班加接送孩子，也是想买个10万左右的纯电动车，理由很简单，市区使用，养车成本低，开着安静舒适，买菜车。经过对比选择了国机智骏GC1。上路去掉补贴6万块，目前用着很不错，你可以看看。当初也做了很对对比和选择。

第一，是长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，这个车电机只有48马力，试了感觉容量及马力不够足，怕充电麻烦。

第二，比亚迪的E2，指导价8.98-14.48万元，马力95，续航300公里，各方面不错，价格偏高了，超预算。

第三，国机智骏GC1，指导价6.88-8.38万元，马力78，续航338公里，各方面都合适，所以最终选择这俩车。开了近大半年，感觉还是不错的。充电也是挺快，可以快速2个小时，家庭充的话慢点，12个小时充满，我一般充满一次可以用一周。

如果觉得我的回答能帮助到您，请关注我点个赞，谢谢。

首选比亚迪

新能源续航哪家强？10万左右续航排名前三的车有哪几款？

一看题主就是个理性的人，我买纯电动的时候也是非常注意续航问题的，因为电动车本来充电就慢，如果续航低的话开车体验就比燃油车差太多了，很麻烦。

我选车的时候对比过几款车，选来选去前三位的车是传祺GE3、名爵ZS、比亚迪元EV535。名爵ZS的工信部续航里程似乎有些劣势，但是不要被这里的数据蒙蔽。因为工信部的里程有多可信，这点大家心里都有数。再说汽车真实的续航里程跟好多因素有关系，真正能跑多远还需要实际测试。

我看过一家自媒体曾经真的测试了这三款车的续航里程，“相同路程”，“相同工况”的情况下，对这名爵EZS和两款同级别车型做了一次续航实测。然后结果有点意外。

从他们的实测结果来看传祺GE3和比亚迪元的实测公里数远远小于工信部的里程。名爵ZS实际续航反而比工信部的里程要多，我还是第一次看到有车商“瞒报”自己车型的续航。别人都是“注水”，ZS还往少报——这波操作真实神奇。

我想了想可能是这个原因：因为EZS现在在英国和泰国都已经上市，难道是国外不允许续航“注水”？EZS特别规矩的实打实的公布了自己的续航？可为啥还少报了呢？真是个迷……

后来5月份我提了自己的EZS，也经常开出370左右的总续航，我是打开他的制动力回收功能的，可能是因为这个原因。如果题主也很看重续航的话EZS会给你惊喜的。

对了，我买EZS另外一个原因就是它是出口车型，获得的安全认证都是国际承认的，安全方面也有优势。就说这么多，希望对你有用。