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油电混汽车免购置税是厂家的政策还是国家政策,免费到什么时候?

时间:2022-09-20 13:27

(鼓励新能源汽车兼并)确有此事。7月9日召开的国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，将免征车辆购置税。汽车业界认为，此举将推动新能源汽

确有此事。

7月9日召开的国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，将免征车辆购置税。汽车业界认为，此举将推动新能源汽车产业长远发展，并建议在此期间不要中断补贴政策。

“我国曾在2009年针对小排量汽车实施过购置税减半的政策，当时小排量汽车的产销量也因此有所提高，这说明通过减税刺激产业发展是有效果的。”中国机械工业联合会常务副会长张小虞对《经济参考报》记者表示，现在国家即将采取取消新能源汽车购置税的措施，鼓励效果会比单一的补贴更好。按照国务院关于节能与新能源车产业发展规划，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量要超过500万辆。“可以肯定地说，如果没有这项政策，这个目标很难实现。3年的免税政策给了市场充分的时间，建议与此同时补贴政策不要中断”。

据悉，此前提出的新能源车补贴政策有效期限到2016年，此后阶梯式退出。

十二五中提到的汽车产业发展趋势

一、节能减排目标强化约束加快培育新能源汽车产业

二、推动中国企业“走出去” 鼓励企业共同开展关键共性技术研发

三、鼓励外资投向中西部地区

四、能源储备受重视新成品油定价机制亟待完善

五、整车落后产能需退出兼并重组再加速

六、信贷难度将不断加大车企将加速上市融资

七、政府立场悄然转变不再大力鼓励汽车消费

八、拥堵或加剧规划、管理、建设三剑齐发治拥堵

九、公车配备规范管理推进改革支出零增长