比亚迪为什么不出一款十万以内的纯电动车

一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。

二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。

三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。

四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

为什么那么多外国人喜欢比亚迪新能源？

现在有好多人都不喜欢电动车，经常会拿电动车通病黑比亚迪，没意思。我对比亚迪K9A车型的评价是不完美但是是一台不错的电动公交车。本人坐标大连，家在北京，在家经常开一台比亚迪e6，算是车主。在大连经常乘坐庄河产K9A，除了起步震动和空调不太给力以外比大部分柴油和天然气公交好太多。加速平顺没有传统车辆的顿挫，噪音比柴油车小，空气悬挂没坐出和其他车的有区别。要知道，比亚迪的K9不仅出口欧美好几十个国家，甚至日本对技术要求很高，都引进了K9，可见K9的技术确实达到了一个让我们仰望的地步！毕竟如果自己有的话，日本等国家是不会引进K9的，你们说，我说的对不？

为什么说比亚迪成为不了特拉斯？

在最近几年国产新能源电动汽车流行，已经成为了现在的新能源趋势，其实不管是国内还是海外，现阶段已经都是如此了，新能源汽车注重环保这已经是必然问题。而我国也在大力研发，国家部门也在大力扶持，所以新能源汽车目前在国内发展的态势还算是顺风顺水，在国内的新能源汽车领域要数最大的应该就是比亚迪了吧，还海外最大的就属特拉斯了。



虽然我国的比亚迪虽然名气极大，但是在国外的影响力就非常一般了，比亚迪的优势就是在电动大巴上面，而电动汽车在国外的销量那都是十分少的，

国外市场主要还是被特拉斯给占据，而特拉斯作为上市最受欢迎的汽车，它不但品质一流，并且在续航能力上面也是无与伦比的，不过唯一的缺点就是它的价格太高了，导致了很多国内人士都不会去选它。



而根据最新消息报道，特拉斯在几年的一月份就开始在我国的上海制造厂家，并且听说最近的国产Model3就快上市了，这让很多国人期待异常，毕竟特拉斯的销量品牌在那里，车的本身肯定不会差，而且这款最新的国产Model3由于是在国内生产所以避免了关税，售价只需要3.59万美元，这在特拉斯里面可以说是超级良心的价格了，而比亚迪是否会就此沉寂.