全球最大共享汽车品牌car2go将退出中国，如何退押金成关注焦点，你怎么看？

共享经济的出现，似乎就潜藏着巨大的挑战与危机。我们可以看看共享单车和共享汽车发展的情况，都是不同程度的出现了问题。在这几年中，先后有不少的共享汽车企业出现了停运甚至倒闭的情况。

比如EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等，其中多数是资金链的情况导致了这些问题的发生，现有的途歌、盼达也是相继被爆出退押金难问题。不过共享汽车的倒闭潮还在持续，就连全球最大的共享品牌戴姆勒旗下的car2go也是出现了这样的情况。

car2go通过官方微信公众号宣布，将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营，并提前启动押金和账户余额的退还程序。根据客服人员的介绍，car2go的用户存在着两笔费用。

一是99元的注册费用，另外部分注册用户缴纳了500元的会员押金。根据相关信息了解到，car2go是2016年4月进入中国市场的，随后业务不断的扩大，一度覆盖了北京、上海、深圳、广州、重庆、杭州7个城市。

首站以重庆为例，上线不到4个月的时间，注册用户数量就超过了10万人。但是共享汽车一直是面临着运营成本高、盈利模式不清晰、管理难等诸多问题。在今年的4月份，曾有外媒报道，在芝加哥地区，car2go的100多辆豪华奔驰车遭到黑客攻击后被偷走。

并迫使其停止服务，在我们国内虽然没有这样的事情发生，但也是出现了很多的问题。比如使用中意外的碰撞使得车辆受损，而因为没有人员的审核，导致使用的人存在侥幸的心里。

长期的也会形成一种不好的习惯，反正不是自己的东西，只要不造成重大的交通事故，基本是没有责任的。一方面是给平台带来了额外的维修费用，另一方面是使我们的用户体验明显下降。

更有的在使用过程中，如果是发生了交通事故，里面有很多的条款是我们所不知道的。比如纯电动的共享汽车，不管是别人撞了你，还是你撞了他人，即便有保险，使用者最终是需要负责的。

不是说有保险就不用你负责了，听起来这个是和私家车非常不一样的地方。可我们在使用说明里面，有发现这样的条款吗？这也是很多共享单车存在的问题，有关押金问题，一直以来都是一个坑。

不知道有多少的用户还在排队等着小黄退押金，共享汽车的押金至少是需要一个月以后才能退的，这还是没有出现资金问题的情况下，如果是出现了资金问题，那要找谁去呢？

目前市面上使用的共享汽车，使用频次肯定是没有之前多了，同时也意味着营收在不断的下降，要维持平台的运转，肯定需要额外的收入来补贴，但是有多少的共享汽车平台会有这个打算呢？

或许就像开头说的，共享经济是挑战与危机并存，诱惑很大，危险也同样。或者是一些融资人就想着利用这个风口来挣钱，而没有想过其他的后续的事情。

回到现实中，既然押金已经是交了，能不能退也不是我们说了算，什么时候退给我们，也是一个未知数。既然如此也只能是等待了，通过这样的一件事情，我们应该要有所反思，到底什么才是真正的共享经济模式？